作为连通广州、惠州、汕尾的一条高速铁路，广汕铁路建成后将加快粤东和珠三角地区的联动。记者走访了解到，广汕铁路惠城南站建设正在加速推进，为明年通车运营打下基础。

惠城南站效果图

在广汕铁路惠城南站现场，塔吊林立、机器轰鸣，项目正在有序建设中。

惠城南站建设中

惠城南站站房设计建筑面积近3万平方米，分A、B、C三个区。A、C区为商业和办公附属用房，主体结构已封顶，目前二次结构和装修正在同步穿插施工。B区为候车大厅，目前正在进行钢结构吊装施工，计划今年年底完工。此外，站台雨棚也已具备装修进场条件。中铁十七局广汕铁路12标项目工程部部长刘豪：“站房主体结构已经完工，钢结构、二次结构，包括装修是正在同步施工。现在正在进行的是，候车大厅的钢结构柱的施工。站台雨棚是900米，现在完成了300米，站台雨棚装修正在组织进场。”

惠城南站是广汕铁路沿线新建站点中最大的一个站，也是我市继惠州北站之后，规划建设的又一座高铁枢纽。惠城南站站房工程面临作业范围广、交叉作业多、工期紧的紧迫局面，为保证按时交付，现场同时组织400多名工人施工。刘豪：“因为站前单位交叉施工，现在正在加紧赶工中。总共我们整个惠城南站，是有400多人。”

惠城南站建设中

广汕铁路是国家“十三五”规划建设的高速铁路区域连接线，也是广东省“五纵二横”高速铁路骨干网重要组成部分，路线总长206.2公里，设计时速350公里。广汕铁路途经广州、惠州、深汕特别合作区、汕尾，全线设新塘站、汕尾站等8个车站，其中我市设罗浮山站、博罗站、惠城南站、惠东南站4个站点，计划明年上半年开通运营。