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深圳地铁16号线二期工程,首台盾构机顺利通过出厂验收

转载 发布:2022/5/31 11:40:20 来源:惠湾之家 38504 阅读
△我要上班啦

近日
深圳地铁16号线二期工程
首台盾构机顺利通过出厂验收
盾构机全长约85米,开挖直径6.46
将用于16号线二期工程
阿波罗站——长江埔站盾构区间掘进工程


阿波罗站—长江埔站区间
全长1.32公里
采用盾构+暗挖组合工法进行施工

工程地质复杂,处于岩溶发育区和断裂带,下穿桐基山、铁路隧道、高速公路、梧桐山河等地带,属于典型的复合地层。

针对盾构区间施工难点,深圳地铁联合施工单位,对盾构机进行了针对性选型设计,在保持盾构机常规设置上,增加了土仓可视化、通风制冷设备、盾尾间隙测量系统,为盾构机安全、高效掘进奠定了基础。



在首台盾构机验收会上
通过充分讨论与分析
验收组一致认为区间盾构机DL296
满足出厂条件


这是16号线二期工程
首台通过出厂验收的盾构机
标志着16号线二期工程
即将进入盾构施工阶段
为后续盾构施工奠定了坚实的基础

16号线二期


16号线二期工程全长9.46公里 
起自西坑站,终点为大运站(不含)
包含88区间11线
其中换乘站2

园山站与规划19号线换乘

安良站与规划18号线、深汕城际换乘



16号线二期线路示意图(站名以实际运营为准)


预计2025年建成后
将有效加强龙岗中心城与园山片区联系
实现东部中心“内聚外联”
同时
还将满足横岗/园山片区居民出行需求!

未来要坐16号线二期的宝们


·内容来源:深圳地铁·

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