深圳都市圈：深圳十四五规划建议：以深莞惠大都市区为主中心

深圳十四五规划，《建议》还强调，充分发挥广州、深圳都市圈中心城市辐射带动作用，全面深化在教育、医疗、文化、旅游、人才、就业、生态等领域的合作发展。

2020年5月，广东省委、省政府对外公布的《广东省建立健全城乡融合发展体制机制和政策体系的若干措施》“点名”广东五大都市圈——科学制定广州、深圳、珠江口西岸、汕潮揭、湛茂都市圈发展规划。

此后，广东省相关文件提出，推动广州都市圈（包括广州、佛山、肇庆、清远、云浮和韶关）、深圳都市圈（包括深圳、东莞、惠州、河源和汕尾）、珠江口西岸都市圈深度融合，透露了广深两大都市圈的具体范围。（详见《4万亿级“双圈”！大广州大深圳来了》）

数据显示，2019年，深圳都市圈所涉及的深莞惠河汕5市的GDP总量约为42747亿元，占广东省的39.7%；常住人口约为3290万人，占广东省的28.56%；土地面积约为36312平方公里，占广东省的20.2%。

当前，深圳正在加快轨道交通向周边城市延伸。连接深圳、东莞、惠州、河源等城市的赣深高铁预计2021年建成通车。此外，深惠城际、深汕高铁、深圳至大亚湾城际等多条轨道交通也正在推进，未来深圳与惠州将形成“半小时经济生活圈”。

广东省委党校原副校长、教授陈鸿宇等专家此前在接受南方日报、南方+记者采访时表示，国家以及广东建设都市圈，既有利于广深这样的超大城市提升城市能级和辐射力，也有助于惠州、东莞等近邻与中心城市加速同城化。

2020年，都市圈成为区域发展的一个热词。“深圳都市圈”概念横空出世，引发深莞惠乃至全国的广泛关注。（相关报道详见《“大深圳”来了！惠州东莞“入圈”》）

前几天，《中共深圳市委关于制定深圳市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》正式发布。南方日报、南方+“大都市圈”留意到，其中6次提到都市圈。

深莞惠正在加快轨道交通互联。图为莞惠城际。南方日报记者王昌辉摄

《建议》在关于“增强粤港澳大湾区核心引擎功能，携手共建世界级城市群”的章节明确提出加快建设深圳都市圈。

其中提出，制定实施深圳都市圈发展规划，以深莞惠大都市区为主中心，以深汕特别合作区、河源都市区、汕尾都市区为副中心，形成中心引领、轴带支撑、圈层联动的发展格局。协同东莞、惠州强化临深片区产业、基础设施、公共服务等优化布局，共同打造具有全球竞争力的电子信息、人工智能等世界级先进制造业产业集群。

《建议》提出，加密都市圈交通网络建设，规划建设1000公里地铁、1000公里轻轨和城际铁路、1000公里高快速路，促进国家铁路、城际铁路和市域（郊）铁路、城市轨道对接融合，与周边城市构建半小时交通圈。推动生态环境共保共治、民生服务共建共享，创新城际住房合作机制，促进教育、医疗、养老、环保等政策衔接。

赣深高铁2021年通车后将实现深莞惠半小时互通。南方日报记者王昌辉摄