项目新建正线全长约约128.121公里，全线设西丽站、罗湖北站、坪山站、惠州南站、惠东站和深汕站共6个车站，其中惠东站为地面站，惠州南站为地下站。因线型条件影响，项目西丽至罗湖北为250公里/小时，其余地段350公里/小时。这也意味着，惠州段的时速全部为350公里。

除了正线工程外，项目还将通过新建联络线配套工程，在坪山站连接厦深高铁，在惠东站连接广汕高铁。

值得关注的是，深汕高铁在惠州境内的线路走向与已运营的厦深高铁大部分都是并行，而且所设的惠州南站、惠东站也是与厦深高铁现有站点的共用车站，只是将新建停靠设施等。

深圳市地铁集团相关负责人介绍，此次公告的深汕高铁线路和站点总体已经确定，深惠汕三地也达成了共识。但项目动工建设之前还需要省发改委批复。市发展改革局相关负责人透露，目前我市正在开展项目前期工作。

目前，赣深高铁、广汕高铁在建，深汕高铁年底开工，加上已运营的厦深高铁，惠州将拥有4条高铁。未来建成后，从惠州坐高铁去深圳、广州、东莞、河源、汕尾都只要半小时左右，惠州将全面融入轨道上的大湾区建设。