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深圳机场至大亚湾城际深圳机场至坪山段也被列为近期建设项目，将在2022年前启动建设。不过，深大城际惠州大亚湾段则被列为“远期及远期研究城际铁路”，暂无具体建设时间表。

其中，“都市圈轨道交通和站城一体化发展”最受关注。具体来说，将协同开展深莞惠都市圈轨道一体化规划，推进深惠城际、深大城际、穗莞深城际延伸段等一批都市圈城际铁路项目建设，加快深圳城市轨道交通网络向周边城市延伸。

根据预期成果，通过1—2年时间，将启动深大城际、穗莞深城际延伸段、深惠城际等城际铁路项目建设。

9月2日，交通运输部对外发布《关于深圳市开展高品质创新型国际航空枢纽建设等交通强国建设试点工作的意见》，为特区成立40周年送上一份干货满满的交通“大礼包”。意见提出，协同开展深莞惠都市圈轨道一体化规划，推进深惠城际、深大城际、穗莞深城际延伸段等一批都市圈城际铁路项目建设，并明确提到“深圳14号线东延至惠州惠阳”。这意味着，惠州未来将有6条轨道交通连接深圳。特别是明年赣深高铁通车后，深莞惠将加快形成“轨道上的都市圈”。

深惠城际1—2年内启动建设

作为粤港澳大湾区东部3座紧密相连的城市，深莞惠是国内融合发展程度较高的都市圈，三地的轨道交通对接多年来备受各界关注。数据显示，深圳与莞惠之间跨市出行已达136万人次/日，但都市圈交通联系仍以公路为主，跨市机动化出行中轨道分担比例不足5%。都市圈内轨道交通建设滞后，不仅制约了深莞惠之间的人员往来，也影响三地的人流、物流、资金流、信息流的畅通。

广东省社科院经济学研究员丁力表示，惠州与深圳的地理距离很近，也有较好的产业合作基础。惠州需要进一步思考如何抢抓“双区驱动”和都市圈机遇，完善道路交通对接，主动加强与深圳、广州、东莞等大湾区城市的对接合作。

此次交通运输部在文件中表示，原则同意深圳市在高品质创新型国际航空枢纽建设、都市圈轨道交通和站城一体化发展、港口城市近距离内陆港体系建设、高度城市化地区高速公路立体复合改扩建及自由流收费体系建设、智慧交通科技创新应用等方面开展试点。

前不久，国家发改委在《关于粤港澳大湾区城际铁路建设规划的批复》中也明确，深惠城际前海保税区至惠城南段（含大鹏支线）为133公里，投资781亿元，主要途经西丽、深圳北站、龙华、龙岗、沥林、惠城南，将在2022年前启动建设。这也将成为深圳与惠州之间的首条城际铁路。

大亚湾雅德名居总占地面积约1.5万㎡，总建筑面积约为6.2万㎡，由2栋31-33层的高层住宅组成，总户数620户，停车位448个。根据市场行情，预计该项目推售的住宅产品以刚需型中小户型为主。

雅德名居位于大亚湾东西及南北两条主干道——石化大道与大亚湾大道交汇点正东侧约630米处，距离惠深沿海高速澳头收费站西侧约450米，距离厦深高铁惠州南站实际车程约为6.8公里（驾车约需20分钟），距离万达广场实际车程3公里（驾车约需10分钟）。周边为成熟的居住区，建有多个已入住及在建在售商品房项目，如峰景湾、星河半岛、凯悦春天、新力琥珀园等，北侧石化大道正对面就是“大亚湾高新区”——大亚湾科技创新园，设有大亚湾区政务服务中心。总体而言，项目所处的地段位大亚湾区中心商圈地段，交通便利。

项目所在的区域为大亚湾西区上杨片区，正好处在大亚湾西区河大亚湾中心区交汇区中心点。

雅德名居项目位于大亚湾东西主干道——石化大道中段，惠深沿海高速澳头收费站西侧直线距离约450米。项目所在处依靠石化大道及西侧不远处的大亚湾大道，以及惠深沿海高速和东北侧不远处的惠大高速，去往西部的深圳坪山、大亚湾西区，去往东部的澳头、霞涌黄金海岸，北部的惠阳城区、惠城区，以及深圳、惠东、汕尾等地，都比较方便。

雅德名居大亚湾项目周边为成熟的居住区，建有多个已入住及在建在售商品房项目，如星河半岛、峰景湾、新力琥珀园、太东天地花园、二月天、凯旋国际公馆等；北侧隔石化大道紧邻“大亚湾高新区”——大亚湾科技创新园，设有大亚湾区政务服务中心；向东及向北约1.5-3公里范围，则是石大亚湾中心区核心居住区，汇集了新华联广场、十月花、德丰凯旋城、金沙世纪城等大型成熟居住社区。总体而言，项目所处的地段位大亚湾区中心商圈地段，交通便利。